وظايف سرویر (نقشه بردار) در پروژه سرک سازی

1- تهیه گزارش روزانه نقشه برداری

2- تحویل لیست استیشن ها مختصاتی مسیر

3- پیمایش مسیر و کنترل استیشن ها و اعلام نتایج در زمان کمتر یک ماه از تحویل زمین به قراردادی

4- مطالعه اسناد پیشنهادی بررسی نقشه های مسیر شامل پلان ، پروفیل طولی و عرضی با دقت هر چه تمام

5- حفاظت از بنچ مارک و انتقال استیشن کمکی در حد لازم

6- تطبیق نمودن نقشه های سایت و برداشت حالت موجود مثل زمین طبیعی و ساختمان و ...

7- برداشت زمین طبیعی

8- برداشت زمین طبیعی محل معدن سنگ شکن، مصالح دریایی و مصالح کوهی

9- شروع به برداشت توپوگرافی مسیر بر اساس نشانه های مسیر

10- برداشت محل سیلبر های مسیر جهت ترسیم نقشه های سیلبر و همچنین برداشت موانع مسیر

11- کیلومتر گذاری ویا چینج بندی و مشخص نمودن محل جهت نصب تابلو کیلومتر هر 100 متر یا 200 متر از مسیر

12- مشخص نمودن و علامت گذاری کنتور مسیر جهت خاکبرداری و دامنه ها جهت پرکاری

13- کنترل لایه های پرکاری براساس ارتفاع با تشکیل جدول و نما، ترجیحا برای دو عرض چپ و راست جاده

14- کنترل ارتفاع لایه های پرکاری جهت تغییر مشخصات لایه ها بر اساس نوع و تراکم و تحویل سطح نهایی راکفیل و سطح نهایی لایه خاکریز با تراکم 95 و تحویل دو سطح سبگرید با ضخامت 15 سانتی همچنین تحویل تک تک سطح لایه های روسازی با ضخامت مندرج در نقشه

15- کنترل کندن کاری و پرکاری در حین عملیات تطبیق

16- پیاده نمودن نقشه بچ پلان و سنگ شکن و کارخانه آسفالت

17- مشخص نمودن نقاط ساحه های انفجاری

18- پس از چک نمون نقشه سیلبر و پلها از لحاظ طول و ارتفاع اقدام به پیاده نمودن نقشه تهداب و گچ ریزی و برداشت مشترک ارقام ارتفاعی نقاط مختلف زمین طبیعی تهداب با انجنیر ناظر نقشه بردار

19- انتقال ایستگاه جهت برداشت جاده های دسترسی به مسیر

20- در صورت نیاز برداشت زمین طبیعی جهت توپوگرافی و طرح جاده های دسترسی به مسیر

21- برداشت جاده های دسترسی و تعیین حجم عملیات

22- کنترل تهداب خاکبرداری شده سیلبر ویا پل از لحاظ ابعاد و ترنچ و درج علامت ارتفاع روی تهداب جهت سطح نهایی کانکریت.

23- ارائه خط قالب با توجه به گوشه های سیلبرو پل

24- کنترل قالب و ارائه خط لیول روی لوله و دستک در قالب و تحویل به انجنیر ناظر

25- کنترل قالب ترنچ روی لوله و ارائه خط تراز کانکریت کنترل پوشش کانکریت روی سیخ و تحویل به ناظر

26- تنظیم صورت جلسه سیلبر یا پل

27- کنترل سطح سلب سیلبر یا پل

28- ارائه خط داخلی قرنیز سیلبر یا پل و کنترل تا مرحله نهایی کانکریت ریزی

29- برداشت ازبیلت پل و ترسیم شکل آن

30- کنترل نقشه دیوارهای استنادی و پیاده نمودن

31- کنترل ارتفاع کانکریت ریزی تهداب دیوار استنادی

32- ارائه نقاط دیوار با استفاده از چوب گز و... روی کانکریت تهداب

33- کنترل دیوار از لحاظ ضخامت و آفست آن با توجه به ارتفاع نسبت به آکس جاده

34- کنترل ارتفاع سطح نهایی دیوارو...

35- مشخص نمودن محل پایه های پلهای بزرگ

36- انجام کلیه عملیات پلهای بزرگ که ذکر تک تک تمام آن ها از حوصله بنده خارج است

37- در صورت وجود تونل دهها مورد به این موارد اضافه خواهد شد که همچنان از حوصله بنده خارج است

38- برداشت ازبیلت ماهانه عملیات خاکبرداری و خاکریزی همراه با محاسبه حجم عملیات و ارائه تمام نقشه هاو جدول احجام به دفتر فنی

39- برداشت دپو مصالح بچینگ و سنگ شکن همراه با تعیین حجم بر اساس نوع مصالح

40- برداشت معدن خاک و معدن سنگ شکن و تعیین حجم خاکبرداری

41- میخ کوبی جهت عملیات خاکریزی و روسازی

42- برداشت سطح نهایی خاکبرداری و ارائه جدول و همچنین براشت مشترک هر لایه از سبگرید و روسازی و تنظیم جداول اکسل مربوطه

43- در صورت بروز حوادث طبیعی مثل سیل و زلزله و... برداشت و تعیین حجم عملیات جهت جبران خسارت از دونر

44- تنظیم صورتجلسات متفرقه

45- مشخص نمودن و رنگ زدن انتهای اسفالت جاده جهت آغاز عملیات آسفالت

46- نقطه کذاری روی باند آسفالت جهت خط کشی

47- تعیین محل تابلوها براساس کیلومتر جاده و فاصله از آکس محور

48- برداشت ازبیلت نهایی و تحویل جاده با توجه به نقشه های مصوب به دونر

49- نظارت بر اجرای دقیق کلیه مراحل اجرا براساس نقشه ها ی مصوب و دستورکارهای ابلاغی

50- نقشه برداری در تمام زمینه ها اینقدر دارای نکات کوچک و غیر قابل پیش بینی شده ای هست که در حین کار با آن مواجه خواهید شد. یک انجنیر سرویر ویا نقشه بردار با خلاقیت ،دقت و سرعت عمل از پس تمام مشکلات بر خواهد آمد